I. Definición del producto y principios básicos El espejo retrovisor automotriz con transmisión multimedia es un dispositivo inteligente que recopila imágenes de la parte trasera en tiempo real a través de una cámara de alta definición en la parte trasera del vehículo y las transmite a la pantalla del espejo retrovisor del vehículo sin pérdida ni demora. Reemplaza las lentes ópticas tradicionales por cámaras electrónicas, rompe las limitaciones de las estructuras físicas, proporciona un campo de visión más amplio y claro e integra funciones como grabación de conducción, imágenes de marcha atrás y mejora de la visión nocturna, convirtiéndose en una configuración central para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción. II. Análisis de las funciones principales 1. Campo de visión ultra amplio, eliminación de puntos ciegos Tecnología de cámara gran angular: generalmente equipada con una lente ultra gran angular de 130°~150°, que cubre de 3 a 5 carriles en la parte trasera, solucionando por completo el problema de los puntos ciegos en el campo de visión causados por el遮挡 de los pilares C y los reposacabezas traseros en los espejos retrovisores tradicionales. Por ejemplo, el campo de visión horizontal medido de los modelos SUV alcanza los 135° y el punto ciego vertical se reduce a 0,5°, lo que puede capturar claramente obstáculos de 1 metro de altura. Expansión dinámica del campo de visión: al cambiar de carril a alta velocidad, la dinámica trasera es clara a simple vista, lo que reduce el riesgo de accidentes causados por puntos ciegos. Las pruebas de terceros muestran que puede aumentar la puntuación de la vista trasera de la prueba del alce en 1,7 puntos, y el retraso de 画面 en los cambios de carril de emergencia a 70 km/h es de solo 0,03 segundos. 2. Calidad de imagen de alta definición, resolución de restauración real y velocidad de fotogramas: los productos convencionales tienen una resolución de ≥1280×720 píxeles y una velocidad de fotogramas de >30 fps para evitar mareos causados por imágenes a baja velocidad. Los modelos de gama alta admiten resolución de 1080P o 2K, con imágenes delicadas sin mosaicos. Optimización de color y brillo: Adoptando la tecnología WDR (amplio rango dinámico), el brillo en entornos de poca luz se incrementa en un 300% y la tasa de errores de juicio al seguir automóviles por la noche se reduce en un 60%; la tecnología HDR garantiza detalles claros en escenas de alto contraste, como transiciones suaves de luces cuando la luz cambia repentinamente al entrar o salir de un túnel. 3. Adaptabilidad a todo escenario Hacer frente a condiciones climáticas severas: La cámara tiene funciones de desempañado a prueba de agua y calefacción. En pruebas de lluvia intensa, la distancia visible de los espejos tradicionales es inferior a 10 metros, mientras que el espejo retrovisor de medios de transmisión mantiene una vista clara de 30 metros con la ayuda de un revestimiento hidrofóbico y luz de relleno infrarroja. Mejora de la visión nocturna: A través de la luz de relleno infrarroja o sensores de poca luz, puede identificar claramente los logotipos de los vehículos traseros, los peatones y las marcas viales durante la conducción nocturna, lo que reduce la interferencia del deslumbramiento. III. Escenarios de aplicación típicos: Conducción en autopista de larga distancia: El campo de visión ultra amplio ayuda a los conductores a comprender la dinámica de los vehículos traseros con antelación y reduce el riesgo de cambios frecuentes de carril. Congestión en carreteras urbanas:Muestra claramente la distancia entre los vehículos traseros para evitar colisiones traseras. De noche, puede identificar objetivos bajos como vehículos eléctricos y peatones. Conducción en condiciones climáticas adversas: En días de lluvia, nieve o niebla, la cámara supera la limitación de la acumulación de agua en el cristal y proporciona imágenes estables. Vehículos medianos y grandes: Los propietarios de SUV y MPV afirman que los espejos retrovisores con transmisión multimedia pueden reducir el riesgo de "sondas fantasma" en un 40 % cuando la fila trasera está completamente cargada.
